2013年11月20日
キーレス作業、再び・・。
2010年1月～2010年3月、苦闘の作業が続いた
朱ビートにキーレスを取り付ける作業
4年近くを経て、再び着手することになってしまいました。
以前から、少しずつ動きが悪くなっていた助手席のキーロック、
最近は、うんともすんとも言わない状態になっていました。
やはり、動かないのは不便なものです。
ということで、とうとう重い腰を上げて修理をした、というご報告です。
さて、助手席側ドアです。
朱ビートにキーレスを取り付ける作業
4年近くを経て、再び着手することになってしまいました。
以前から、少しずつ動きが悪くなっていた助手席のキーロック、
最近は、うんともすんとも言わない状態になっていました。
やはり、動かないのは不便なものです。
ということで、とうとう重い腰を上げて修理をした、というご報告です。
さて、助手席側ドアです。
ここを今からバラしていきます。
まずは、ドアノブの部分に付いているネジを外します。
ネジを外した後は、一旦リア側にずらしながら、裏側の爪を折らないようにしないといけないのですが・・、
私は随分昔に折っちゃってます（＾＾；
ドアノブを引っ張りながら、取り外します。
こんな感じですね。
外すネジは残り4本。
外すネジは残り4本。
まずは、画面右の2本。 →の部分ですね。 上のネジは角度的に見えず。
後の二つは、取っ手の固定ネジ2本。
くるくるくる・・。
もう少しですね。
カメラを避けながらの作業は、体制的にキツイ（笑）。
はい、取れました。
この状態から、グレーのカバー全体を外していきます。
こんな感じで・・。
ちょっと固いですが、パコンパコンと・・。
はい、取れました。
相変わらず、白い例のヤツがビッチリですね（＾＾；
ビニールを、メリメリメリ・・と、剥がしていきます。
左に、モーターが見えました。
作動部に溜まった脂まみれの汚れをパーツクリーナーで洗い流します。
4年近く開けていませんでしたので、結構汚れていました。
さて、モーターに見てみると・・、
向かって左側・・ジャバラがボロボロです・・(ToT)
恐らく、破損したジャバラの部分から水が入り込み、モーターを殺してしまったのでは・・と思います。
いろいろ考えた結果、ジャバラの部分に、撥水処理をすることにしました。
シューッと吹き付けます。 乾いたら更に吹き付け、何度も吹き重ねます。
モーターの穴も楕円に削ります。
これをしないと、モーターがスムーズに動きません。
思いつくまで、結構苦労した部分です。
さて、古いモーターを取り外します。
外すだけですから、気楽です(^o^)b
新旧のモーターを比べてみました。
ボロボロ具合がよく分かりますね(ToT)
サクサクと、新しいモーターを取り付けていきます。
同じところに取り付ければいいだけですから、楽です。
これが、ロック状態。
モーターを逆向きに取り付けていますので、延びた時がロックになります。
これが、解錠状態。
縮んだ時にカギが開きます。
更に念を入れて、撥水スプレーを吹き付けました。
たっぷりと、たっぷりと。 水を弾いて少しでも長く使えますように。
ビニールを戻します。
後の作業は、取り外しの逆手順ですので、これ以上の画像はありません（＾＾；
ところで、「予備のモーター持ってたの？」と思われた方もいらっしゃいますよね。
実は、アリミツさんから譲ってもらったモーターは、4ドア用。
そう、未使用品が、まだ二つ残ってたんですね(^o^)b
以上、久しぶりのキーレスネタでした。
ところで、アリミツさんお元気なのでしょうか・・。
2010年8月11日からブログの更新が止まっているのですが・・。
Posted by 朱ビート＠宮崎 at 20:41│Comments(0)
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