朱（しゅ）ビートな日々

さて、1月25日の続きです

市販のアースケーブルは、私が知る限り全て編み線です。
（画像は、ネット上で拾ったもの）

POSレジ等に使われるアースケーブルも
ステンレス製の編み線が使われていることがあります。


では、どうして「編み線」なのでしょう。

前回、「マイナスアースは電子を戻すことだ」とお話ししましたが、
実はこの電子、導線の表面を流れるんです。

つまり、極細の線の束が多ければ多いほど
その流量は増えるということなんですね。

ですので、なるほど、アースケーブルが編み線なのはうなずけます。
初期の頃の私がやっていたバッテリーケーブルでは、
芯線が太いので、流量が少なくなることが予想されます。

しかし、その効果は、当時から画期的なものでした。

今はホームセンターでも、インターネットでも、
安価で入手出来ますので、ぜひトライしてみて下さいね。


難しそう・・と思うかも知れませんが、適当なところから
マイナス線を引っ張ってきて、バッテリーのマイナスに繋ぐだけです。

その「適当なところ」が分からないんだ・・と言われそうですね。

じゃあ、ネジ止め出来そうなところ・・と書き直しましょう


私は、今まで会社のクルマも含めて、8台ほどアース増強を
してきましたが、そのいずれも、他の同型車より、パワーがあり、
そして、低燃費を残していました。

気持ちよく吹け上がり、そして、ノイズも少ない。
なのに、低燃費。言うことナシですね


※今回の投稿記事は、個人の感想であり、
効果をお約束するものではありません。
効果には個体差、個人差があります。
また、いかなる結果についても、朱ビートは
その責任を負うものではありません。