2009年01月30日
続：ナゾのコンクリートブロック？
私のお気に入り、Castrol GTX DC－TURBO
10W-30とオーソドックスながら、SM級を取得しています。
今回は、オイルフィルターも交換（オイル交換2回に１回の割合)します。
PIAAオイルフィルター（ホンダ用）PH7です。
（オイルエレメントと呼ぶこともある）
エンジンオイル交換・・と聞くと難しそうで、
自分じゃちょっと・・って方は多いと思いますよね
でも・・例えば、お風呂のお湯を替えるのを難しい・・
って言う人はいませんよね～
エンジンオイル交換の手順は、
お風呂のお湯を替えるのと、理屈は変わりません。
お風呂は、お湯を抜いたら、浴槽を洗わなきゃいけませんけど、
オイル交換は、エンジン内を洗うことはしません。
（厳密には、エンジン内を洗浄するオイルはあるが）
栓を開けて、オイルが全部抜けたら、栓を閉めて、
きれいなオイルを入れてあげるだけ
ほら、簡単でしょ
んで、その栓は、ここにあります
朱ビートの後ろに回って、ぐっと腰を落として覗き込むと・・
奥の方に、小さなネジが見えます
このネジがオイルパン（オイルをためている場所）の栓です。
かなり奥まったところにありますので、もぐり込まないと届きません。
オイル交換の、仕組みそのものはシンプルでも、
作業そのものは結構大変なのでした
あ～やっぱり、長くなりそうなので、次回、
オイル交換、フィルター交換の実際をご説明しますね～
Posted by 朱ビート＠宮崎 at 11:50│Comments(4)
│ビート
この記事へのコメント
やはりそうでしたか･･･( ^ー^)
フロントの方を若干高く設定するのも、さすがです(*^∇ﾟ)v
･･･が、引っ張りますねぇゞ(￣∇￣;）
フロントの方を若干高く設定するのも、さすがです(*^∇ﾟ)v
･･･が、引っ張りますねぇゞ(￣∇￣;）
投稿してくれた人 ま～ぼ at 2009年01月30日 14:30
ま～ぼさん：
あはは、いや、わざと引っ張ってるわけじゃなくて、
ほら、私のブログって、本題から寄り道が多いでしょ(笑)？
これから先も長くなっちゃうんで、
続けて書くのが面倒になっちゃうんですよ（＾＾；；；
だから、この作業記事は、あと2回で終了です（＾＾）/
よろしかったらお付き合い下さいね～。
あはは、いや、わざと引っ張ってるわけじゃなくて、
ほら、私のブログって、本題から寄り道が多いでしょ(笑)？
これから先も長くなっちゃうんで、
続けて書くのが面倒になっちゃうんですよ（＾＾；；；
だから、この作業記事は、あと2回で終了です（＾＾）/
よろしかったらお付き合い下さいね～。
投稿してくれた人 朱ビート＠宮崎
at 2009年01月30日 19:44
at 2009年01月30日 19:44お疲れ様です。
オイル交換もされるんですね。
私はいつも整備工場まかせです
ドレンコックをなめた経験があるもんで・・・
オイル交換もされるんですね。
私はいつも整備工場まかせです
ドレンコックをなめた経験があるもんで・・・
投稿してくれた人 都城ボロビー at 2009年01月31日 00:41
ロビーさん：
ドレンコックをナメた・・、それは大変でしたね。
まぁ、ドレンコックそのものは、安いものですが、
ロビーさんは、信頼出来る整備工場をお持ちですから、
そちらでバッチリですね（＾＾）/
何しろ草に埋もれて、緑色をしていたビートを
蘇らせた腕を持つのですからね(@_@)
緊急の整備は・・
まずは、ブレーキ・・、そして幌・・でしょうか（＾＾）/
ドレンコックをナメた・・、それは大変でしたね。
まぁ、ドレンコックそのものは、安いものですが、
ロビーさんは、信頼出来る整備工場をお持ちですから、
そちらでバッチリですね（＾＾）/
何しろ草に埋もれて、緑色をしていたビートを
蘇らせた腕を持つのですからね(@_@)
緊急の整備は・・
まずは、ブレーキ・・、そして幌・・でしょうか（＾＾）/
投稿してくれた人 朱ビート＠宮崎 at 2009年01月31日 06:42
at 2009年01月31日 06:42
