朱（しゅ）ビートな日々

おはようございます。朱ビートもかがやいてますネ！あれあれ・・・もしかしてＳ2000ですか？これまた貴重な存在になる車で・・・楽しそうですね。

このS2000、よく見かけるような。。。
ウイルス大変でしたねえ。USBメモリを介してって言うのは最近多すぎます。

お客さんのところに持っていくときにウイルスチェック、帰ったらウイルスチェック。めんどくさいです＾＾；

USBメモリに仕込んでおけるようなウイルス対策ソフトあったらいいんですけどね。

かわちゃん：

おはようございます（＾＾）/
はい、お察しの通りです(笑)。
S2000製造中止でしたっけ。
HONDA渾身の作でしたが、ビート同様、
業績面では厳しかったかも知れませんね。

アリミツさん：

あ、よく見かけるんですか（＾＾；？？
私、お初でした(笑)。

いや、まぁ、万人色の白・・だけなら、そう目立つことも
ないんでしょうけど・・このボンネットですからねぇ（＾＾；

詳細は、次回お話ししますね（＾＾）/

いやーS2000の麗しい事ｗｗｗｗ

ＨＯＮＤＡも、また１０年先でもいいのでS2000ならぬS3000だとかまたスポーツカー路線復活してほしいです(T_T)
現在はシビックだけになってしまったんですっけ。悲しい

朱ビートすっごくピッカピカですね。

Ｓ２０００もいいですよねぇ～


ビート、Ｓ２０００、ＭＲ－Ｓ、
どれも生産が終わって寂しいですね。

ぶるぁさん：

私は、大排気量スポーツには否定的で、
大きくても2000ccぐらいでいいと思っています。

小排気量を、技術と知恵で高性能化して、
大排気量をカモる・・。
こっちの方がかっこいいと思いません(笑)？
何しろ小さければ、軽く作れる。
クルマにとって軽さは、あらゆる面で正義です。

大排気量・高出力・高トルクなら・・
それは速くて当たり前。

考え抜かれたマイクロスポーツ・・
そういうのがいいなぁ～。
あ、それってビート(笑)？
スイマセン、親バカでした（＾＾；

シビックタイプRもいいですよね（＾＾）/
以前、1ヶ月ほどシビックハイブリッドに乗っていましたが、
ボディのデカさの割には扱いやすいクルマでした。

FFは濡れた路面でもコントロールしやすいですからね。
トラクションという点では、加速時がちょっと・・ですけどね。

マサさん：

褒めて頂いてありがとうございます。
既に、3回塗ってますので、まぁ、こんなものでしょう（＾＾；

はい、S2000素敵なクルマでしたよ（＾＾）/

ホント、そうですね。その3台は生産中止ですね。
でも・・私の考えに限っていえば、一代だけで終わったクルマ・・
だからこそ、よかった部分もあるんですよね。

モデルチェンジがない・・ということは、長く愛着を持って
そのクルマに接する事が出来ます。

ナンバーワンではなくオンリーワン・・ですね。
専用エンジンだった・・というのもポイントが高いです(笑)。

孤高であるが故のプライド・・みたいなものでしょうか。