2012年06月01日
ビートフロントブレーキ交換【左ブレーキパッド交換準備編】
※一連の作業は、あくまで、私、朱ビートが試行錯誤しながら行うものです。
※この記事の内容が、必ずしも正しいものかどうかは分かりません。
※ですので、ご自分でトライされたい方も参考程度に留めて下さい。
※保安部品ですので事故が起きても責任は持てません
ビートフロントブレーキ交換【準備編】
ビートフロントブレーキ交換【工具編】
ビートフロントブレーキ交換【右フロント取り外し編】
ビートフロントブレーキ交換【右フロント取り付け編】
ビートフロントブレーキ交換【右ブレーキパッドの研究編】
と来て、今回、【左ブレーキパッド交換準備編】です。
まずは、ジャッキアップから。
※この記事の内容が、必ずしも正しいものかどうかは分かりません。
※ですので、ご自分でトライされたい方も参考程度に留めて下さい。
※保安部品ですので事故が起きても責任は持てません
ビートフロントブレーキ交換【準備編】
ビートフロントブレーキ交換【工具編】
ビートフロントブレーキ交換【右フロント取り外し編】
ビートフロントブレーキ交換【右フロント取り付け編】
ビートフロントブレーキ交換【右ブレーキパッドの研究編】
と来て、今回、【左ブレーキパッド交換準備編】です。
まずは、ジャッキアップから。
ちゃんと、ジャッキアップポイントに当てて作業します。
ビートはオープンカーで、構造はフタのない紙箱と同じですから、
変な入力が掛かると、ボディが変形します。
ジャッキアップは慎重に。
ジャッキアップ後の状態を別の角度から。
念のために、外したタイヤをボディの下に敷きます。
画像右上、後輪にもクルマ留めをかませておきます。
交換前の全体画像。
右フロントと同様、ステアリングを目いっぱい左に切ってからの作業です。
さて、このブレーキ、ディスクローターの反射が、均等ではないですね。
近づいて、角度を変えて見てみましょう。
軸側の1/3ぐらいは、鏡面状態ですが、外周はレコードの溝状態です。
激しい異音発生の原因は、どうやらこの辺りにあるのかも知れません。
別方向から見てみましょう。
うわぁ～、やっぱり変！
外周は、見るからにガタガタですが、触ってみると、やっぱりガタガタ・・。
ディスクローターに目が行きがちですが・・、
これ見て下さい・・。
外周は、見るからにガタガタですが、触ってみると、やっぱりガタガタ・・。
ディスクローターに目が行きがちですが・・、
これ見て下さい・・。
ブレーキパッドがない・・。
パッド部分は完全に摩耗し、基台の部分がむき出しになっているようです。
基台の側面には、削られたであろうディスクローターの鉄粉がこびりついています。。
激しい異音の原因は、すり切れたブレーキパッドの基台が、激しくローターを削っている音だったのです。
これは、分解が楽しみになってきました
次回はこのシリーズ、ちょっと一休み。友人Iを襲った災難をご紹介します。
【友人Iの災難】でお会いしましょう
Posted by 朱ビート＠宮崎 at 20:00│Comments(0)
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