2009年02月16日
リトライ、リトライ
当ブログを見てもらってる皆さんの意見を参考に、
再度、坂道にチャレンジです
今回の注意点は以下の通りです。
(1)水の量
(2)クラッシャーの追加
(3)容器から外れやすくする為の工夫
(4)養生日数の追加
ということで、作業開始です。
番線については、適当な針金が見当たらなかった為、
今回は、混ぜ込みませんでした。
まぁ、コレが成功しても、あと3つは作らなきゃいけないんで、
いろいろ微妙に内容を変えていっても面白いかな、と思っています。
さて、それぞれの項目を確認していきましょう。
(1)水の量
これは前回の失敗をふまえて、随分少なくした(つもり)です
右側のタフブネの底を見てもらえれば分かると思いますが、
水気はほとんどなく、ねばりのある粘土状に仕上げました。
容器に入れたらじんわりと水が浮き出てきましたけどね
今回、直接容器で混ぜずにタフブネを使ったのは、
スーパー袋を広げた容器でモルタルを混ぜても、
コテでビニールを突き破ってしまうかも知れないと考えたからです。
(2)クラッシャーの追加
体積比にして、モルタルが3に対してクラッシャーが1の
割合で混ぜ込んであります。
これが、強度にどう影響してくるでしょうか。
(3)容器から外れやすくする為の工夫
今回、大きいスーパー袋を用意し、その中に
モルタルを入れてみることにしました。
ご提案頂いていた、油を塗る・・ことに関しては、
タイヤが乗り上げることを考え、今回はパスしました。
(4)養生日数の追加
前回3日で外しましたので、今回は5日をめどにしたいと思います。
ですので、続きの投稿は、5日以降・・ということですね
再度、坂道にチャレンジです
今回の注意点は以下の通りです。
(1)水の量
(2)クラッシャーの追加
(3)容器から外れやすくする為の工夫
(4)養生日数の追加
ということで、作業開始です。
番線については、適当な針金が見当たらなかった為、
今回は、混ぜ込みませんでした。
まぁ、コレが成功しても、あと3つは作らなきゃいけないんで、
いろいろ微妙に内容を変えていっても面白いかな、と思っています。
さて、それぞれの項目を確認していきましょう。
(1)水の量
これは前回の失敗をふまえて、随分少なくした(つもり)です
右側のタフブネの底を見てもらえれば分かると思いますが、
水気はほとんどなく、ねばりのある粘土状に仕上げました。
容器に入れたらじんわりと水が浮き出てきましたけどね
今回、直接容器で混ぜずにタフブネを使ったのは、
スーパー袋を広げた容器でモルタルを混ぜても、
コテでビニールを突き破ってしまうかも知れないと考えたからです。
(2)クラッシャーの追加
体積比にして、モルタルが3に対してクラッシャーが1の
割合で混ぜ込んであります。
これが、強度にどう影響してくるでしょうか。
(3)容器から外れやすくする為の工夫
今回、大きいスーパー袋を用意し、その中に
モルタルを入れてみることにしました。
ご提案頂いていた、油を塗る・・ことに関しては、
タイヤが乗り上げることを考え、今回はパスしました。
(4)養生日数の追加
前回3日で外しましたので、今回は5日をめどにしたいと思います。
ですので、続きの投稿は、5日以降・・ということですね
さぁ、どうなるでしょうか~。